根據(jù)單個(gè)貨物大重量，吊裝作業(yè)半徑來(lái)決定，例如集裝箱房雖然重量輕，但是要吊裝到三層的高度，則需要4節(jié)吊臂。市場(chǎng)保有量，當(dāng)?shù)厥酆蠓?wù)體系等多項(xiàng)要素，由于隨車(chē)吊安裝在駕駛室后部。其支腿占據(jù)了進(jìn)氣空濾器和排氣后處理的位置，則需要將這兩個(gè)零部件更換位置，由于國(guó)六排放的后處理對(duì)排氣溫度有嚴(yán)格的要求。如果簡(jiǎn)單通過(guò)增加排氣管的方式來(lái)轉(zhuǎn)移排氣后處理，則排氣管加長(zhǎng)將導(dǎo)致排氣溫度降低。原有排放標(biāo)定失效，通常技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的改裝廠會(huì)注意這些細(xì)節(jié)，對(duì)排氣管進(jìn)行多層保溫包裹，隨車(chē)吊重量集中在車(chē)架前端。需要綜合考慮其技術(shù)實(shí)力在改裝廠選擇方面改變了原有車(chē)架受力結(jié)構(gòu)。 則需要對(duì)車(chē)架進(jìn)行加強(qiáng)。通常此位置需要三層鋼板，對(duì)吊車(chē)安裝位置的車(chē)架局部進(jìn)行加強(qiáng)，防止應(yīng)力集中導(dǎo)致車(chē)架開(kāi)裂雖然隨車(chē)吊整體市場(chǎng)保有量較低，但是其在車(chē)細(xì)分市場(chǎng)則是一塊很大的市場(chǎng)，年需求量在1萬(wàn)輛左右，并且未來(lái)發(fā)展呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，是典型的藍(lán)海市場(chǎng)，如果整車(chē)企業(yè)。吊車(chē)企業(yè)，改裝廠三方共同合作。針對(duì)客戶(hù)實(shí)際使用場(chǎng)景進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)，必然能取得不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。8噸，12噸隨車(chē)吊，基本都符合了小型與中型隨車(chē)吊的配置，今天小編給大家?guī)?lái)的是隨車(chē)吊支腿的種類(lèi)與使用方法， 隨車(chē)吊車(chē)型作為一種集貨物運(yùn)輸及貨物搬運(yùn)為一體的車(chē)型，它的普及地方便了貨運(yùn)司機(jī)。 減輕了其貨物搬運(yùn)的工作量同時(shí)也節(jié)約了大量的人工搬運(yùn)費(fèi)用，徐工隨車(chē)吊主要適用于：物流，鐵路，公路，電信。礦山，電力公司，水利公司，自來(lái)水公司，園林綠化，預(yù)制場(chǎng)，碼頭，市面上使用比較多的是5噸隨車(chē)吊又叫做隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)船舶等行業(yè)的自裝自卸的吊裝業(yè)務(wù)等，為了保障隨車(chē)吊在工作時(shí)候的用車(chē)安全，在車(chē)架上安裝可折疊或收放的支承結(jié)構(gòu)(支腿)。隨車(chē)吊在工作中的穩(wěn)定和安全性。 根據(jù)吊機(jī)的大小和車(chē)輛的使用情況，如何選擇使用不同的支腿及其種類(lèi)，主要有以下幾種： H型支腿 H型支腿有兩個(gè)液壓缸?；顒?dòng)支腿伸出后，工作時(shí)垂直腿撐地，形如H而得名。