門洗車是新互聯(lián)網(wǎng)模式催生下的O2O洗車模式，線上下單，線下體驗(yàn)。它的模式是和美團(tuán)外賣一致的，只不過把外賣員換成洗車服務(wù)人員。公司目前正在招募合作商，以后會(huì)有大量的洗車服務(wù)人員在線下去活動(dòng)提供服務(wù)，每個(gè)合作商就是一個(gè)強(qiáng)有力的B端。 但是當(dāng)年美團(tuán)為了吸引B端商戶，是無所不用其極，各種福利去砸，但是這是種野蠻生長的方法，也只是特定時(shí)期特定環(huán)境下的操作，現(xiàn)在來看可復(fù)制性不強(qiáng)，所以我們就有了一種新的玩法去帶動(dòng)，創(chuàng)造一種聯(lián)合體，一種網(wǎng)格團(tuán)，網(wǎng)格上的每一個(gè)點(diǎn)都是一個(gè)的B端，然后所有點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，再加上核心強(qiáng)有力的輸出，盤活全局。這樣以點(diǎn)帶面，作為一種共同體去發(fā)展從而獲得好的前景，這樣的操作就會(huì)有快速盈利的能力，不僅是B端代理，還有代理下的每一個(gè)洗車服務(wù)人員都能有這種盈利的能力，而且盈利模式是多元化，互聯(lián)網(wǎng)化的運(yùn)營本來就強(qiáng)調(diào)多重體驗(yàn)疊加，不斷創(chuàng)造驚喜。通過一個(gè)核心去不斷地輸出培養(yǎng)這些盈利能力，一切都是輕資產(chǎn)的方式運(yùn)行，打造一個(gè)B端聯(lián)盟。 再來看看C端，車主們用平臺(tái)享受服務(wù)，一是方便省心，二是價(jià)格實(shí)惠，再其他就是平臺(tái)總有新的刺激點(diǎn)，各種新的互動(dòng)，各種活動(dòng)參與。C端靠服務(wù)沉淀一批種子用戶，之后通過裂變的方式進(jìn)行擴(kuò)增。這兩年的是個(gè)契機(jī)，很多純做線下的都受到嚴(yán)重沖擊，而做線上的卻有了井噴發(fā)展，現(xiàn)在是時(shí)候思考一種新的業(yè)態(tài)了。 來看洗車的模式，傳統(tǒng)洗車店的弊端很明顯，就是空間時(shí)間不自由，為了洗車耗費(fèi)的精力，讓本應(yīng)是高頻消費(fèi)的東西變成了低頻。有些人客戶總是懶惰的，怕麻煩，車主們也是硬生生提升對(duì)自己車上污垢的容忍度。上門洗車就是對(duì)癥下藥解決這個(gè)問題的，但它自身卻又存在一個(gè)致命缺陷，那就是沒有小型化的洗車技術(shù)，但是現(xiàn)在有一種新的技術(shù)方式，讓上門洗車只用騎一臺(tái)兩輪的電動(dòng)車就能使車輛光潔如新，這不是就解決了所有的阻礙，可以形成商業(yè)閉環(huán)。 總體來看上門洗車是種趨勢(shì)，它必將細(xì)分洗車、汽車美容這個(gè)大市場，我們平臺(tái)已經(jīng)在做方面的布局，主動(dòng)開拓服務(wù)后市場。有了強(qiáng)大的平臺(tái)，平臺(tái)里的每一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)獲益，對(duì)B端、對(duì)車主用戶都是何樂而不為的一件事。