讓木托盤的使用更長久的七個好習慣
木托盤是物流運輸中常見的托底工具，據(jù)統(tǒng)計我國目前木托盤的年用量在10億片，這樣大的數(shù)量很容易造成木材的浪費，如果讓木托盤使用得更長久，甚至是循環(huán)利用，這不僅會為企業(yè)節(jié)省大量成本，而且有利于環(huán)境保護，以及木材的再利用。
只要做到以下七點，就會大大提高木托盤的使用壽命：
一、托盤存放應避免長時間遭受陽光暴曬，以免引起老化，縮短使用壽命；
二、托盤上貨架時，采用貨架型托盤，承載量需根據(jù)貨架結構而定，嚴禁超載使用。
三、托盤存放應避免長時間存放在濕氣重的區(qū)域，以免含水率過度升高，甚至發(fā)霉發(fā)黑等；
四、承載重物的托盤應放在平整的地面或物體表面上；
五、嚴禁將貨物從高處拋擲在托盤內；
六、合理確定貨物在托盤內的堆放方式，貨物均勻放置，不要集中堆放、偏心堆放；
七、嚴禁將托盤從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎或裂紋。
木托盤的正確使用，能大大提高倉庫空間的利用率、提高貨物存放、搬運及運輸?shù)陌踩?、托盤的使用壽命、縮減成本損耗。而不正確使用環(huán)保托盤，租賃木托盤，可能將會出現(xiàn)極為嚴重的后果，譬如額外成本損耗、貨物的損壞、增加倉庫作業(yè)人員的亡事故率等。

中國木托盤動態(tài)租賃主要面臨以下幾個難題：
1.中國木托盤非標準化狀況比較嚴重（澳大利亞托盤標準化率達90%,日本、韓國等托盤標準化率在40%以上，中國目前僅25.5%），而這是影響托盤租賃的關鍵要素。標準化不止是托盤規(guī)格標準，還有下單方式是整版還是半版、打板高度、收貨流程是否有通道、誰來負責叉車卸貨等。
目前中國的木托盤規(guī)格標準已經(jīng)建立（2016年產(chǎn)量2.8億片，35%符合統(tǒng)一標準），大約百億（算上維護收益）的市場規(guī)模仍能有10-20%的年增長（2010年時中國只有1億多托盤，近年來成倍增長，按照發(fā)達國家的飽和度來看中國應有13億，根據(jù)固定損耗更新每年出貨量至少在總量的10%），但落地還需要第三方運營企業(yè)來帶動，比如歐洲的托盤標準是EPAL協(xié)會制定的、市場流轉的動態(tài)租賃托盤也需要經(jīng)其認證貼標，回收商和固定的伙伴簽協(xié)議回收多余托盤、賣出去，EPAL靠認證、二手白板交易收取費用，是較為傳統(tǒng)的平臺模式，核心的能力就是輸出標準、做公證。
2.利益分配問題。適合木托盤租賃的客戶是快消供應鏈（包括供應商、中轉DC、零售終端），因為有閉環(huán)、好回收，另外快消品周轉快、貨值低，對托盤運轉效率要求高，周轉越高越適合帶板運輸。在非動態(tài)租賃模式下，托盤費用一般由供應商支付，動態(tài)運轉之后需要零售商開車提貨、分揀、存儲，而核心的是要承擔歸還運費、損耗賠償，如何讓歸還網(wǎng)點更密集（同時投入不能太大）、損耗率降低是關鍵課題。
3.租賃實際成本問題。
需要注意的是，動態(tài)租賃=短期租賃（所以租金更低），其實動態(tài)租賃的trip取決于商品生命周期，實際上企業(yè)整體的租賃數(shù)量更多，周期是無所謂的。靜態(tài)、動態(tài)都是按天計價，不會有明顯的價格差異，所以獲客有難度。
一般而言，快消行業(yè)將是容易切入的直接市場，在中國有2億左右的木托盤使用量（長期來看應有3-4億），參照澳大利亞的65%快消租賃滲透率，將有1億左右租賃托盤的市場空間。對他們而言，二手托盤便宜的只需要20元，因價格轉向租賃的動力不足；托盤使用計量復雜，電子設備嵌入也會增加更大成本，不過人力成本，油價、費、超載罰款上漲都對帶板運輸有利，現(xiàn)在大客戶已經(jīng)主動要求帶板運輸了。需要解決的問題是似然總部愿意帶，但下游由于需要付費，意愿還有待驗證。此外動態(tài)模式需要額外收費，比如供應商幫零售商支付45天延遲轉移租金（和歐洲一樣）。對于快消企業(yè)而言，托盤還會占用空間，間接降低裝載率。
4.損耗和運費問題。維修損耗率歐洲是25%（以退板數(shù)量為基數(shù)），中國靜態(tài)模式維修率25-30%，日本維修率略低一些（因為操作水平高），如何降低損耗、降低維修成本很關鍵。另外，運費甚至會超過租賃價格，比如快消品1個月周轉周期，一年運費需要40塊，但租金只有30-50元；如何用更輕的模式讓網(wǎng)點足夠密集，以便用更低的成本進行異地回收，是降低運費的核心。
此外，由于中國部分市的商貿流量不均衡現(xiàn)象，會出現(xiàn)只有木托盤流入、缺乏流出的情況，這就造成托盤無法就地繼續(xù)出租，需要托盤空返至異地，這部分屬于低效支出。

木托盤與木包裝箱的使用量與經(jīng)濟發(fā)展息息相關
經(jīng)濟越發(fā)達，對于木托盤木包箱的需求量就越大。而隨著我國木托盤木包箱、食品和農業(yè)的迅速發(fā)展，我國的木托盤木包箱也取得了飛速的發(fā)展。隨著木托盤木包箱的產(chǎn)品品種數(shù)量不斷增加，木托盤木包箱機械成為我國機械工業(yè)產(chǎn)業(yè)之一。
木箱包裝機械對提高食品木包箱化率十分關鍵。木箱包裝機械的發(fā)展?jié)摿κ?。隨著生活水平的不斷提高，對商品木托盤木包箱提出了更高的要求。哪里有商品，哪里就有木托盤木包箱，可以木托盤木包箱業(yè)對國民經(jīng)濟整體結構的發(fā)展起著重要的作用。千變萬化的木托盤木包箱，對應著種類繁多的木托盤木包箱機械，隨著生活水平的不斷提高，人們的消費方式已從溫飽型向享受型轉變，因此木制品包裝箱行業(yè)是個產(chǎn)業(yè)。
現(xiàn)如今的木托盤木包箱已廣泛使用于許多領域，主要有如下的幾大類，即木托盤木包箱、塑料包裝箱和紙質包裝箱。各類包裝箱都有其特的優(yōu)勢，隨之而來的也有其劣勢，下面介紹各類包裝箱的優(yōu)缺點。
木托盤木包箱顧名思義即是木質材料的托盤包箱，它是采用實木板釘制而成的。優(yōu)點是：堅固剛強、工藝簡單、安裝簡便、外形美觀、性能可靠、可回收利用，多適用于工業(yè)產(chǎn)品的運輸包裝。但它的不足之處是密封性和緩沖性能相對來說較差。
塑料包裝箱雖然克服了木質包裝箱的密封性和緩沖性差的問題，具有質量輕巧、耐候性好、美觀、可回收利用等優(yōu)點，受到客戶的認可。但是它有一個致命的缺點就是污染環(huán)境，這對我們的生活環(huán)境是大大不利的。
紙質包裝箱內外層都是采用紙質板材制成的，所以不僅不會污染環(huán)境，而且也可以回收利用，大大降低了成本，頂板和側板是采用楞板制成的，底板用瓦楞紙復合板或蜂窩紙板制成，正因為是紙制品，其堅固剛強性能相對較差，不能承受高強度的工作環(huán)境，易碎裂。

叉車木托盤的特點包括：
1. ：叉車木托盤一般采用量的木材制作，具有較強的性，能夠承受重物的壓力和沖擊。
2. 環(huán)保：木材是一種可再生資源，相比其他材料如塑料，木托盤對環(huán)境的影響較小，更加環(huán)保。
3. 重量輕：相對于金屬托盤，木托盤的重量較輕，方便搬運和操作。
4. 成本低：木托盤的制作成本相對較低，價格相對較為經(jīng)濟實惠。
5. 容易修復：木托盤在使用過程中出現(xiàn)損壞時，可以進行修復，不需要完全更換，節(jié)約了成本。
6. 貨物保護性好：木托盤表面光滑，對貨物造成損壞，同時具有一定的防滑性能，能夠保護貨物的穩(wěn)定性。
7. 適用性強：叉車木托盤適用于場合，如倉庫、物流、超市等，能夠滿足不業(yè)的需求。
總的來說，叉車木托盤具有、環(huán)保、重量輕、成本低、容易修復、貨物保護性好和適用性強等特點，因此在物流和倉儲行業(yè)中得到廣泛應用。

叉車木托盤的主要用途是用于運輸和存儲貨物。以下是一些具體的用途：
1. 運輸貨物：叉車木托盤可以用于將貨物從一個地方搬運到另一個地方，例如從倉庫到運輸車輛，或從運輸車輛到倉庫。
2. 存儲貨物：叉車木托盤可以用于將貨物垂直堆放，以節(jié)省倉庫空間。它們可以堆疊在一起，使貨物更加穩(wěn)定和整齊地存放。
3. 保護貨物：叉車木托盤可以提供額外的保護，以防止貨物在搬運和存儲過程中受到損壞。木質托盤可以緩沖沖擊，減少貨物的震動和摩擦。
4. 提率：使用叉車木托盤可以提高搬運和存儲貨物的效率。叉車可以輕松地將托盤裝載和卸載，而不需要人工搬運。
5. 減少損失：叉車木托盤可以減少貨物損失的風險。它們可以穩(wěn)定地支撐貨物，防止貨物傾斜或倒塌。
總的來說，叉車木托盤是一種重要的物流工具，可以提高貨物運輸和存儲的效率，保護貨物免受損壞，并減少勞動力的使用。

木托盤和木箱在使用中有以下特點：
1. 環(huán)保：木材是一種可再生資源，木托盤和木箱制作的過程中產(chǎn)生污染物，對環(huán)境友好。
2. ：木材具有較高的強度和性，木托盤和木箱可以承受較重的負荷并保持結構穩(wěn)定。
3. 重量輕：相比于金屬托盤和箱子，木托盤和木箱的重量較輕，便于搬運和操作。
4. 適應性強：木托盤和木箱可以根據(jù)不同需求進行定制，適用于貨物的存儲和運輸。
5. 維修方便：木材容易修復和維護，如果有損壞可以進行修復或更換部件，延長使用壽命。
6. 成本低：與其他材料相比，木材成本較低，制作木托盤和木箱的成本也相對較低。
需要注意的是，木材容易受潮和受蟲蛀，因此在使用和存放過程中需要注意防潮和防蟲措施，以木托盤和木箱的使用壽命和質量。